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纽约一警察独创舞蹈动作指挥交通 带来微笑拥堵全消



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6月15日11时,太阳甚大,陕西省西安市高新路与科技路十字路口,车水马龙。

我在广州生活已有好几年,在天河、越秀、海珠等中心城区的不少路口,常看到一种现象:交通警察在红绿灯旁,指挥着来往的车辆和过马路的行人,尤其是上下班高峰期,交警更加常见。

卡斯蒂略是一名入行10年的交警

停车场旁,管理员下巴朝街心一扭,问记者:你是来看他的吧?下午5点半,车流高峰期来吧。来看他的人多,有的专门开车来看他。

这种情况,相信在国内很多城市都存在。别的地方不说,就拿省内兄弟城市深圳来讲,我在罗湖区和龙岗区,都见到过类似的现象。

快乐的卡斯蒂略每次指挥交通时都会配合红绿灯来段舞蹈

这个他,就是被网友称为杰克逊灵魂附体的交警张天洋。

据我观察,大部分交警在指挥交通时都很认真负责。做交警这种职业其实也不容易,要忍受着风吹日晒和灰尘废气,一站就是几个钟,交警也是值得我们尊敬的人。

汽车鸣笛声就是他的伴奏,行人就是他的观众,交通信号灯也变成了聚光灯美国纽约市有一名入行10年的交警每次指挥交通时都不忘来一段自己独创的舞步。不过,你可不要觉得他是不务正业,因为他不仅能保证过往的车辆和行人顺畅通行,而且还能带给大家轻松和愉悦。

下午6时,记者又来到这个路口。只见这名交警在路口来回奔波,行走时脚步轻快,指挥车辆抬手,挥手,展臂,挥臂,都似乎有音乐陪衬般富有节奏。

只是,交警在红绿灯旁指挥交通,红绿灯形同虚设,这对公共资源的配置,是不是一种极大的浪费?在我心中,这是对城市管理者的最大讽刺,也是对国人素质的最大嘲讽。

澳门新葡亰平台游戏,据美国《纽约邮报》9月6日报道,现年47岁的威尔伯特卡斯蒂略是纽约市的一名交警,因为他总是边指挥边跳舞,因此每次都会引来一大群行人驻足欣赏,有很多路过的汽车司机都会向他招手和鸣笛,甚至还有人说他应该去百老汇。

记者注意到,与网上视频中的指挥动作相比,眼前张天洋的手势已正规了许多。然而正规之后,这名交警再次成为舆论焦点,引发粉丝们与非粉丝们的新一轮争议。

�当然,我也能理解交通部门这样做的用心。就目前来说,一方面,一些市民过马路闯红灯,是常见的事。有些人对红绿灯根本不泄一顾,只要有机会就闯,不愿多停留一刻。

谈到自己的工作时,卡斯蒂略称:无论我在哪,我都会跳舞。我总是跳舞,因为舞蹈能给我带来灵感,让我全身放松。他把执勤当作了自己的舞蹈练习,认为这份工作不应该只是站在某一个地方发号施令或者巡视路况,而是要乐在其中。

个性执法并不鲜见

另一方面,随着经济的发展,路上的车越来越多,而很多城市的道路规划和管理不佳,有不少地方的红绿灯设计的不合理,人为的造成交通不畅。当然,有些城市也存在道路建设速度跟不上经济发展速度的情况。

卡斯蒂略已经是三个孩子的父亲了。在把舞蹈搬到马路上之前,他总是在镜子前或妻子面前练习,如今他的每一个舞蹈动作都与红绿灯变换的节奏相吻合。他之所以想到用这种独特的方式指挥交通,就是想改变人们对纽约这座城市的看法,让大家觉得这个城市的人其实很容易亲近。

在先前的报道中,有媒体认为张天洋指挥交通像杰克逊舞姿,称之为舞蹈指挥交通第一人。

这样的背景下,在高峰时期,对重点路段的交通进行管理,是有必要的,这有助于交通的整体顺畅,也是对市民安全的负责。对,交通部门有义务维护好交通,他们应该管,却用错了方法!

卡斯蒂略骄傲地说:我是个快乐的人,我想推销纽约如果人们感到悲伤或者疲惫时,我可以使他们微笑,那我就完成了我的工作。

其实只要做点简单的案头功课,就会发现张天洋的这种指挥交通方式并不是第一个。英国《每日邮报》曾报道,美国罗德岛州首府普罗维登斯的交通警察托尼莱波尔,在执勤时除标准指挥动作外,还会表演一些诸如鲤鱼打挺等类似街舞的动作;另一位纽约曼哈顿区女交警曼托维亚也曾采用跳舞的指挥方式,不过被车撞过两次;而北京海淀区上地东路和上地三街路口指挥的交警何常青也曾边跳恰恰边指挥交通。

让交警在红绿灯旁指挥交通,未免有点治标不治本。这种方法不仅需要消耗很多警力资源,久而久之,还会让人们形成一种负面的潜意识。市民会觉得,没有交警的地方,就可以不遵守交通规则。

不仅如此,卡斯蒂略还经常被派到交通拥堵的地方去执勤,只要他一坐镇,路上的交通就很快会变得畅通无阻。

记者询问张天洋是否学过舞蹈?

这样,就不利于提高市民的整体素质,以后会有更多的人闯红灯。如此下去,只会造成一种恶性循环,交警会越来越忙。

张天洋对此予以否认,同时,他也否认把舞蹈动作加入交通指挥中,只是说自己的手势与别人不一样。

让红绿灯形同虚设,人们心中的“红绿灯”也跟着变得黯淡。交通部门不应该“剥夺红绿灯的权力”!

在对驻足观看的行人采访中,一名姓李的行人说:我觉得是在指挥交通,只是动作更生动了而已。

治理和管理交通,应该以制度和体系为根本,再辅之以人力,久而久之,使“遵守交通规则”的价值观深入人心,让它成为一种公众意识和精神。

一名有15年驾龄的姓张的司机对《法制日报》记者说:我觉得很好,还是在指挥交通啊!这么多年大家都是中规中矩的指挥方式,他也让大家新鲜一下。

这样,路上的红绿灯和人们心中的“红绿灯”,足以让交通变的井然有序,这就是无为而治的理念。

店员潘先生说:我觉得是在表演舞蹈,吸引了开车人的目光,人光看他,不看车;而且应该定点,不要这样跑来跑去,不安全,比如对初次来这个路口的司机。

当然,这解决不了交通拥堵,只能起到缓解的作用,解决交通拥堵的根本,需要这“两盏红绿灯”,更需要科学的城市规划和交通管理体系,只有这些都做好了,才能从根本上解决拥堵。

快乐指挥是否违法

然而,如果达到上了述无为而治的效果,即使交通依然拥堵,却是有序的,我们身边散发出的是文明的光辉。这样,可爱的交通警察叔叔,也可以少一分劳累吧。

采访中,张天洋称自己的方式为快乐交通指挥法,是把规范的东西与自创的东西结合在一起。他表示不会改变这种方式,只会改进它,目的是保持道路畅通,让大家以最快的速度回家。

�对于很多事物,第一件重要的事,是弄清楚方向。指导思想清楚了,具体又该执行和实施方案,以达成预期的目的。城市管理者可以出台新的法规,适当的“重罚”违法交通规则的人,包括司机和过马路的行人。

《法制日报》记者了解到,此前曾有媒体报道山东省青岛市交警四方大队人民路中队交警李涌自创10种温馨提示手势纠正轻微交通违法行为:如示意驾驶人不要驾车接听手机等。青岛交警部门决定,从今年5月1日起,在青岛市内四区所有执勤岗位和协警员岗位全部推行温馨提示手势。

交警要做的,不是在红绿灯旁指挥交通,而是现场监督人们是否遵守交通规则,让人们按着红绿灯的指示通行,如有违反,不管是行人还是司机,都应该受到相应的罚款。另外,建立个人出行信用体系,把它纳入个人征信系统,也有强大的威慑力。

相对于交警李涌在原有的交通指挥手势的基础上自创的行为,张天洋更像是给原有的东西加入了生气。

硬件方面,在条件合适的场所,政府应该多建天桥或地下通道,以方便人们的通行,同时,使电子监控系统覆盖全市,方便监督现场。

据了解,2007年10月1日,在全国范围内执行的《交通民警指挥手势》对交警值勤手势作出了严格标准;2006年1月1日施行的《交通警察道路执勤执法工作规范》也对交警手势提出具体要求。

当然,用这样的方法,需提前做好宣传,让全民都理解新政策,否则会伤了很多人的心,会发生很多冲突。

张天洋是否违反法规?一些司机、路人也提出了自己的看法。

这样,一段较长的时间后,违反交通规则的人少了,现场监督的交警也少了,慢慢的,人们自觉遵守交通规则,不再需要交警监督,剩下的,只是路口的红绿灯和人们心中的“红绿灯”。

一名有18年驾龄的公交车司机说:每天开车经过他指挥的路口,我觉得他这是即兴发挥,手势易懂,应该是允许这种发挥的,现在不是倡导创新吗?

这方面,深圳在前两年进行过相应的探索,对带头闯红灯的路人,勒令其在现场执勤一小时,或者处以20元的罚款。但因为这只是阶段性和区域性的行动,收到的效果并不大。

一名在附近居住的姓张的行人认为,张天洋的指挥方式是符合法规的,他执行的还是那几种手势没加没减啊。

如果要在全市范围常态化的推行该政策,还需要在全市公共区域建立“无死角”的监控系统,然后与人脸识别技术相配合。这不仅能监控交通,也能打击各种犯罪。

一位于姓的哥则表示,不知道是否违反交通规则,我觉得条例怎么规定就怎么来,瞎折腾什么啊?

�正所谓“他山之石,可以攻玉”,其他城市的探索,也能给广州提供一定的借鉴。但作为市民,似乎看不到广州在这方面有什么行动。

花样指挥引发事故吗

广州政府这几年在大力兴建地铁,地铁里程不断加长,覆盖范围不断扩大,这是广州市民的福音。这些硬件设施的投入当然是非常重要和必要的,可是,为什么把最重要的引导和培养人的素质忽略掉了?

张天洋特殊的指挥方式被质疑的原因,一部分来自行人和司机是否都能识别舞蹈方式的交通指挥手势,一部分是另类的指挥方式是否会分散司机的注意力。

于是,日复一日,年复一年,世界在变,红绿灯旁的交通警察却一直没变。于是,我们总能经常见到可爱的交通警察!

有人认为,交警清晰直白的交通手势混入舞蹈元素可能会隐晦其本来意思。而另一方面,在交通事故中,有30%是因为驾驶员注意力不集中。

期待着有一天,我们的交通不再需要交通警察来维护。期待着我们的城市变得更加美好。

对此,张天洋表示,他采用这种方式两年了,没有出现过任何事故。而且,他的快乐工作法的第二阶段就是规正手势,根据车辆流通的不同阶段采用不同的方式。

一位不愿具名的交警告诉《法制日报》记者,因交通手势不明引发的交通事故比例较低,对于刚开车上路的司机,他们本身就不熟悉交警手势;而老司机一般也较少出现看不懂手势的问题。

一名有6年驾龄的司机说,要求交警手势时刻规范,也太过苛求,交警每次执勤长达两个小时,不可能一直保持很规范的动作,只要能让司机看懂就好。

一名姓赵的路人则认为,交警还是应该规范指挥的,不仅对张天洋,对各个路口的交警都应该如此。

不宜推广也不宜压抑

西北政法大学原公安学院院长惠生武教授说,可以从两方面来看待这一现象:一方面交警的手势是有权威性的,交警的行为对交通安全至关重要,应该严格按照交警值勤执法的相关法规来进行;另一方面,年轻的交警在不妨碍交通安全的前提下,一些夸大性的表演动作,是可以认可和接受的,对行人来讲也是一种享受。

而对于张天洋这种舞蹈方式,惠生武认为是符合法规的,因为这是建立在8种手势的基础之上,虽带有舞蹈动作,但并没有造成误解,给司机、行人发出了清晰的信号,符合交通指挥的目的。同时,惠生武认为,在手势信号清晰表达的情况下,年轻人应该被允许抒发个性,在愉悦的心情中管理交通。

那么,这种方式是否可以推广?惠生武表示不适宜。他认为,个性不是共性,如果都以这种方式来指挥交通,会对交通管理产生误解。个别交警可以允许变化,这种变化应该是积极向上的,要给予理解,不要压抑这种方式。

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